Energiebelasting op publieke laadpalen duurder in 2025

Hoe zit dat met de energiebelasting op openbaar laden? Laadpaalexploitanten moeten voor de hoeveelheid geleverde kWh’s op jaarbasis een vast bedrag per kWh aan belasting afdragen. Laadpaalbedrijven die méér stroom verbruiken, betalen naar verhouding minder energiebelasting.

Dit betekent in de praktijk dat vooral laden bij AC-laders duurder belast wordt. Vanaf 2025 gaat de energiebelasting op laadpalen als volgt omhoog:

Gemiddeld genomen ga je als EV-rijder komend jaar 7 cent per kWh méér betalen voor publiek laden, inclusief de overige kostenstijgingen zoals netbeheerkosten.

Wel is de kostenstijging per regio verschillend. Zo betaal je in Noordwijk komend jaar bijvoorbeeld 15 cent méér per kWh en in Den Haag en delen van Rotterdam 8 cent, een verschil van bijna 50%.

Ook betaal je bij verschillende modellen laadpaal van dezelfde aanbieder mogelijk een andere kostenstijging.

Hoeveel extra kosten maak je hierdoor per laadsessie? Sommige laadpaalexploitanten geven daarvan al een schatting.

Wie bijvoorbeeld volgend jaar in Rotterdam laadt bij een Equans SGZH1 laadpaal, betaalt naar verwachting 39 cent per kWh in plaats van 31 cent op dit moment, een stijging van 8 cent per kWh. Dat verhoogt de kosten voor je laadsessie als volgt:

Een andder voorbeeld: ga je komend jaar in Noordwijk laden bij een Vattenfall laadpaal, dan betaal je 49 cent in plaats van 34 cent nu, een stijging van 15 cent per kWh. Dat verhoogt de kosten voor je laadsessie als volgt:

Dit laat zien dat vooral de laadkosten toenemen voor elektrische auto’s met een grotere accucapaciteit bij een laadpaal met hogere kosten.

Zorg daarom dat je komend jaar bij voorkeur meerdere gratis laadpassen op zak hebt, zodat je altijd met de goedkoopste combinatie kunt laden.

Hierbij kan het handig zijn om de Tap Electric laadpas te gebruiken. Met deze laadapp zie je eenvoudig welke laadpaal in je directe omgeving het goedkoopste laadtarief heeft.